Εκπαιδεύστε νέα για τη Νέα Αγγλία το 2025 και το Downeaster από τη Βοστώνη στο Maine
Από τον Max Hartshorne
Συντάκτης Gonomad
Είχαμε ένα μεγάλο σχέδιο, περιλάμβανε την κατεύθυνση στη Βοστώνη και τη λήψη του τρένου 11:25 π.μ. μέχρι την παλιά παραλία Orchard, Maine. Ήταν μια μεγάλη ιδέα και όλες οι φορές εργάστηκαν μέχρι να βελτιωθούν οι βελτιώσεις της διαδρομής σήμαινε ότι το τρένο 11:25 π.μ. από τη Βοστώνη ακυρώθηκε, με το επόμενο τρένο να μην φτάνει μέχρι τις 5:40 μ.μ. Όχι, δεν μπορούσα να το κάνω.
Αποφασίσαμε να κάνουμε το λογικό αλλά λιγότερο σέξι πράγμα -drive. Δυστυχώς, φαίνεται ότι δεν είναι τόσο εύκολο να πάρετε το τρένο αντί να οδηγήσετε μέχρι το Maine. Αυτές οι διαταραχές αποτελούσαν μέρος ενός τεράστιου έργου αντικατάστασης γραβάτα – πάνω από 130.000 δεσμούς σιδηροδρόμων κατά μήκος των 124 μιλίων της διαδρομής, αλλάζουν για να διατηρήσουν το downaster να τρέχει για πολλές δεκαετίες.
Το φθηνό ξενοδοχείο μας, το Motel Beach και οι Suites, ήταν επτά λεπτά με τα πόδια από το σταθμό Amtrak. Θα μπορούσαμε να περπατήσουμε εκεί έτοιμο για μια μέρα στην παραλία, έφερα ακόμη και τις μεγάλες καρέκλες της παραλίας μας. Η τοποθεσία είναι το μόνο πράγμα που θα συνιστούσαμε για αυτό το μικρό ξενοδοχείο. Μικρά δωμάτια, και χωρίς τραπέζια, αλλά ένας φθηνός τρόπος για να απολαύσετε την πόλη Old Orchard Beach, η οποία είναι πάντα μια κουβέντα.
Εκπαιδεύστε νέα για τη Νέα Αγγλία
Η υπηρεσία τρένων στη Νέα Αγγλία αυξάνεται, ακόμη και στην εποχή του Trump – μέχρι στιγμής. Τα σχέδια βρίσκονται σε εξέλιξη για μια διανυκτέρευση με αυτοκίνητα ύπνου από τη Βοστώνη στη Νέα Υόρκη, παρόμοια με τους στρωτήρες που γίνονται δημοφιλείς στην Ευρώπη.
Το φθινόπωρο του 2026, το Maine θα προσθέσει ένα νέο κτίριο σταθμών στην περήφανη υπηρεσία του αμαξοστοιχίας Amtrak που εξυπηρετεί το μικρό παράκτιο χωριό Wells. Η Wells βρίσκεται σε μετασχηματισμό 11,8 εκατομμυρίων δολαρίων στο σταθμό Amtrak, μέρος του ευρύτερου έργου βελτίωσης της περιοχής των 31,9 εκατομμυρίων δολαρίων. Εδώ είναι τι υπάρχει στο σχέδιο:
- Μια δεύτερη πλατφόρμα επιβίβασης υψηλού επιπέδου σε όλα τα κομμάτια από το υπάρχον
- Μια αυξημένη γέφυρα πεζών που συνδέει και τις δύο πλατφόρμες.
- Αναβαθμίσεις σε χωρητικότητα παρακολούθησηςσυμπεριλαμβανομένης μιας επέκτασης διαδρομής έξι μιλίων που ολοκληρώθηκε πέρυσι.
- Μια προσωρινή πλατφόρμα για να κρατήσει τους επιβάτες να κινούνται κατά τη διάρκεια της κατασκευής
Ο στόχος; Για να επιτρέπεται ταυτόχρονη επιβίβαση και αποχώρηση.
Αυτό θα επεκτείνει το πεδίο εφαρμογής μιας ήδη εντυπωσιακής υπηρεσίας τρένων Maine, η οποία έχει εξυπηρετήσει 10 εκατομμύρια επιβάτες από το ντεμπούτο του το 2005.
Σήμερα, τα τρένα ταξιδεύουν 145 μίλια από το βόρειο σταθμό της Βοστώνης στο Brunswick, Maine. Υπάρχουν τώρα οκτώ καθημερινά τρένα στη διαδρομή. Η Wells είναι η πρώτη πόλη στο Maine αφού διασχίσετε τα σύνορα από το Ντόβερ, Νιου Χάμσαϊρ. Το 2026, προσθέτουν περισσότερα τρένα, συμπεριλαμβανομένου ενός που φτάνει στο Πόρτλαντ πριν από τις 8 π.μ.! Τώρα αυτό είναι ένα παιχνίδι αλλαγής για το downeaster.
Τα νεότερα αμαξοστοιχία στη Μασαχουσέτη
Στις παράκτιες πόλεις του New Bedford και του Fall River της Μασαχουσέτης, οι οπαδοί των αμαξοστοιχιών είναι ενθουσιασμένοι με τη νέα καθημερινή σιδηροδρομική υπηρεσία στο South Station στη Βοστώνη. Χρειάστηκαν είκοσι χρόνια και 1,1 δισεκατομμύρια δολάρια, αλλά είναι εδώ. Τα τρένα διπλής καταστροφής θα ταξιδέψουν στη διαδρομή 37 μιλίων τρεις φορές την ημέρα και υπάρχουν και συχνές αμαξοστοιχίες Σαββατοκύριακου. Η επέκταση αυτή σχεδιάστηκε για να ανοίξει το 1997, αλλά στην πραγματικότητα άνοιξε στις 24 Μαρτίου 2025. Έχουν περάσει 65 χρόνια από τότε που οι πόλεις αυτές εξυπηρετήθηκαν για τελευταία φορά από την υπηρεσία τρένων. Το ταξίδι από τη Βοστώνη μέχρι το New Bedford, ή το Fall River, διαρκεί 90 λεπτά και ο ναύλος είναι 12,25 δολάρια, με ηλικιωμένους να οδηγούν για μόλις $ 6. Εάν βρίσκεστε στο στρατό, έναν αστυνομικό ή τυφλό, μπορείτε να οδηγήσετε δωρεάν με την κατάλληλη ταυτότητα.
Πριν από μερικούς μήνες, η γραμμή αναγκάστηκε να χρησιμοποιήσει λεωφορεία για κάποια από τη διαδρομή λόγω προβλημάτων των εργαζομένων, αλλά ο γαλλικός φορέας εκμετάλλευσης, Keolis, κατάφερε να στελετήσει τα τρένα τα Σαββατοκύριακα μέχρι στιγμής αυτό το καλοκαίρι.
Κάτω από το Νότο, η γραμμή του Χάρτφορντ παίρνει ώθηση 25 εκατομμυρίων δολαρίων, και εδώ είναι αυτό που αναμένεται. . Προσθέτουν μια επιπλέον καθημερινή διαδρομή μεταξύ του New Haven και του Hartford για να συμπληρώσουν ένα ενοχλητικό μεσημεριανό χάσμα τριών ωρών που υπάρχει σήμερα. Τα Σαββατοκύριακα, τα τρένα 6456, 6457, 6458 και 6459 επεκτείνονται στο σταθμό Windsor Locks και το Train Dayday 4401 θα τεντώσει τώρα από τις κλειδαριές του Windsor στο Σπρίνγκφιλντ. Επίσης, αυξάνουν τις ώρες εξυπηρέτησης πελατών στο σταθμό Hartford Union κατά 75%.
Τέλος, βασίζονται στη χρηματοδότηση από το 2020, πετώντας σε δύο επιπλέον αμαξοστοιχίες που εκτελούνται μεταξύ του New Haven και του Springfield. Αυτό ήταν μια πλήρη επιτυχία, με τους αριθμούς αναβάθμισης να αυξάνονται κάθε χρόνο. Αυτό είναι καλό για τη διατήρηση αυτών και των προαναφερθέντων σιδηροδρομικών διαδρομών που τρέχουν εδώ και δεκαετίες, καθώς προσπαθούμε σιγά-σιγά να καλύψουμε τον υπόλοιπο κόσμο που έχει περάσει τις ΗΠΑ στις μεταφορές σιδηροδρόμων.
Κροταγμένα αμαξοστοιχία από το Lunatrain
Τώρα ας κάνουμε ένα μεγάλο, μεγάλο βήμα προς τα εμπρός για να εξετάσουμε μια τολμηρή ιδέα από τον Mike Avena της Φιλαδέλφειας που ονομάζεται “Lunatrain”. Ο κ. Avena έχει μερικά φιλόδοξα σχέδια για φανταχτερά ταξίδια με τρένο. Ξεκινά κοιτάζοντας τις διαδρομές μεταξύ της Βοστώνης και της Ουάσινγκτον, όπου η Amtrak έχει ήδη λειτουργήσει. Έχει ένα μάτι για την οικοδόμηση ενός ολοκαίνουργιου στόλου των υπνοδωματίων με οριζόντια πλήρη κρεβάτια σε μικρά διαμερίσματα. Σύμφωνα με τον κ. Avena, “Το Dreamstar’s (η υπηρεσία ύπνου στην Ευρώπη που διασχίζει το Chunnel μεταξύ Αγγλίας και Γαλλίας) είναι όλα σχετικά με μια εμπειρία πολυτελείας-πραγματικά κορυφαία πράγματα.
Επίσης, δανείζεται μια σελίδα από τα μίνι-καμπίνες του NightJet της Ευρώπης, καλώντας τους ένα σταθερό παράδειγμα μιας φιλικής προς τον προϋπολογισμό επιλογή. Είναι πρόθυμος σε αυτές τις μίνι-καμπίνες που είναι ιδανικές για σόλο ταξιδιώτες σε δίκαιη τιμή. Οι ταξιδιώτες δεν είναι κολλημένοι που πληρώνουν για δύο κρεβάτια, όπως θα ήταν σε ένα roomette Amtrak. Είναι λίγο σαν το Budd slumbercoaches από πίσω την ημέρα. Για οικογένειες ή ομάδες, μαγειρεύει μεγαλύτερα διαμερίσματα που θα είναι ιδιωτικά, δεν μοιράζονται με ξένους όπως κάνουν στην Ευρώπη. Μέχρι το 1991, θα μπορούσατε να πάρετε τα τρένα του Amtrak Executive Sleeper από τη Νέα Υόρκη και να κοιμηθείτε μέχρι τη Βοστώνη.
Ο Max Hartshorne δημοσιεύει τις ταξιδιωτικές του ιστορίες στο δικό του Ταξίδι με μέγιστη στήλη Στον δημοσιογράφο Montague, μια εφημερίδα εκτύπωσης που εξυπηρετεί πέντε πόλεις στη δυτική Μασαχουσέτη.
